MAN.3 관리 영역 개요

MAN.3 즉 관리 영역에 대하여 작성을 해보려고 한다.

 

우선 시작하기 전에 당신이 자동차 세계에 왔다면 현장 실무에서

쓰이는 많은 용어들의정확한 의미를 알아야 한다.그런 의미로 

몇 가지 용어를 정의해 보겠다. 우선 기본적으로 모든 일의 단위는

기본적으로 프로젝트라고 부르는데 하나의 프로젝트에 일하는 자가

되는 사람들은 프로젝트 구성원이라 부르곤한다. 이해관계자는

영어로 Stakeholder라고 하는데 한국어가 이해관계자라니까 대충은

느낌으로 알겠다 싶은데 구체적으로는 어떤 대상이 될 수 있는가 하면

위에서 설명한 프로젝트 구성원 보다 큰 개념인 회사의 조직,

Customer(외부고객), Supplier(공급 혹은 도급 업체),Tool 제공 업체가

하나의 프로젝트가 탄생했을 때 그 프로젝트에 직간접적으로 연결되어

있는 이해관계자들이다.

 

에이스파이스에서는 모든 관리, 지원 영역(MAN3, SUP1, SUP8,

SUP9, SUP10)과모든 테스트 영역(SWE4,5,6 , SYS4,5)는 가장

먼저하는 일이 전략 계획을 세우는것이다. (물론 비공식적으로

엔지니어링 설계 영역들도 전략을 짜놓고 시작하긴 한다.)

아무튼 전략을 짜놓아도 PDCA를 해야지만 의미가 있다. PDCA란

Plan, Do, Check, Act인데, 왜 PDCA를 해야만 하는가는 잘

생각해보면 전략 및 계획은 계획일 뿐 계획은 차질이 생기길

마련이다 그렇기 때문에 실제 업무에서는 항상 모든 전략 및 계획을

한 이후에는 각 프로세스마다 PDCA를 하는 것이 이상적이라고

생각하면 된다.

 

관리 영역은 무엇을 해야 하는 곳일까 가장 큰 그림부터 설명해 줘야

이해가 잘 될 것 같으니 큰 그림 부터 설명하겠다.관리 영역의 궁극적

목표는 QCD(Quality, Cost, Delivery)를 좋은 수준으로 끌어올리면서

프로젝트를 완수하는 것이다. 그런데 QCD에 드가는 키워드만 들어도

굉장히 무거운 느낌이 들지 않는가?  품질, 비용, 납기일 - 이 키워드들은

특정 분야 ,예를 들어 자동차 분야 뿐만이 아니라 유형 무형의 제품을

만들어 고객에 팔아 이윤을 남기고자 하는 모든 업체에게 해당되는

말이다. 그렇다 . 아주 아주 큰 상위 개념이라고 봐도 무방하다. 보통

상위 개념은 내부적 디테일한 일에 관여하지 않는다. 왜냐하면 상위

개념이라는 말은 하위 개념이 존재하는 것이고 보통은 하위 개념이

내부적 디테일한 일을 처리하기 떄문이다. 비유하자면 우리가

잘 때와 일어날 때 하는 행동이 변하면서 외부와의 상호작용도 변한다.

이를 상위 개념으로 보자고 하면 이 상위 개념이 내부적으로 이뤄질 수

있게하는 것은 뇌 안에서 나오는 잠을 자게하는 또 일어나게 하는

호르몬이라고 볼 수 있다. 아무튼 그렇기 때문에 관리의 역할은

보통 외부와의 상호작용하는 일을 하게 되고 이 상위 개념인 관리를

보조하는 하위 개념이 필요하다. 그 중에 하나의 파트가 바로

지원파트라고 생각하면된다. 에이스파이스에서 말하는

지원파트에는 형상관리, 품질보증이 이에 속한다.

 

그리고 가장 중요한 것 관리 영역의 핵심은 위험 관리와, 프로젝트

팀원 무리를 끌고 하나의 목표를 향해 가는데 탈선하지 않도록 하는

일이라고 볼 수 있다.